Over het leven OP en RONDOM zeeschepen “Zoutwatermensen vertrouwen op elkaar, werken hard en zijn recht door zee. Op zee leer je al snel dat je het samen moet doen,“ aldus Friso Kooijman. Zoutwatermensen leven met de zee. Ze varen, wonen, repareren, bidden en leven op zeeschepen of zorgen vanaf de wal dat ze blijven varen. Ze zijn zelfstandig en eigenzinnig en weten dat je het alleen niet redt. In hun wereld vol vrijheid en verantwoordelijkheid moet je op elkaar kunnen bouwen en vertrouwen, ongeacht je achtergrond. In Zoutwatermensen legt fotograaf Friso Kooijman het ruige, rauwe en stoere leven op en rondom zeeschepen vast: van de nieuwbouwwerf tot de sloop en van scheepsdominee tot kapitein. Overal waar mensen met zoutwater in hun bloed werken, was hij met zijn camera. In krachtig zwart-wit vangt hij de intensiteit van het leven op en rondom zeeschepen. Kooijman weet waar hij het over heeft. Na het afronden van de Hogere Zeevaartschool voer hij zelf enkele jaren als maritiem officier de wereld rond. Inmiddels werkt hij al dertig jaar in de nieuwbouw en reparatie van zeeschepen. Over het leven OP en RONDOM zeeschepen “Zoutwatermensen vertrouwen op elkaar, werken hard en zijn recht door zee. Op zee leer je al snel dat je het samen moet doen,“ aldus Friso Kooijman. Zoutwatermensen leven met de zee. Ze varen, wonen, repareren, bidden en leven op zeeschepen of zorgen vanaf de wal dat ze blijven varen. Ze zijn zelfstandig en eigenzinnig en weten dat je het alleen niet redt. In hun wereld vol vrijheid en verantwoordelijkheid moet je op elkaar kunnen bouwen en vertrouwen, ongeacht je achtergrond. In Zoutwatermensen legt fotograaf Friso Kooijman het ruige, rauwe en stoere leven op en rondom zeeschepen vast: van de nieuwbouwwerf tot de sloop en van scheepsdominee tot kapitein. Overal waar mensen met zoutwater in hun bloed werken, was hij met zijn camera. In krachtig zwart-wit vangt hij de intensiteit van het leven op en rondom zeeschepen. Kooijman weet waar hij het over heeft. Na het afronden van de Hogere Zeevaartschool voer hij zelf enkele jaren als maritiem officier de wereld rond. Inmiddels werkt hij al dertig jaar in de nieuwbouw en reparatie van zeeschepen.