Op 1 januari 2000 werd de Nederlandse taximarkt geliberaliseerd en werd de Wet personenvervoer 2000 van kracht. Alle eerder “gekochte” vergunningen die vaak als oudedagsvoorziening werden gezien, werden in een klap waardeloos. Een vergunning vertegenwoordigde destijds een waarde van zo’n 100.000 gulden. Het vrijgeven van de markt leidde ook tot grote problemen tussen de gevestigde chauffeurs en de nieuwkomers. Het aantal taxi’s steeg fors van 16.000 naar 37.000 waarvan circa 5.000 platformrijders. Deze eigen rijders komen vooral in het weekend uit alle delen van het land naar de grote steden om hun omzet op te vijzelen. Taxi’s spelen onder andere een cruciale rol in het voorkomen van verkeersongevallen door bestuurders die onder invloed anders de weg op zouden gaan. In het uitgaansleven bieden taxi’s zo een veilige manier om toch snel en op tijd thuis te komen en dat helpt het aantal alcohol gerelateerde ongevallen te verminderen. Jaarlijks worden er in Nederland namelijk ongeveer 200 mensen gedood door bestuurders die onder invloed zijn van alcohol of drugs. Leer en lees alles over taxi's, de regelgeving en de ontwikkelingen.
I have a question about the book:
'Taxizaken - van Schaik, R.M.'.
Fill in the form below.
We will respond as fast as possible.
We value your privacy
We use cookies to measure traffic, improve Boekstra and let Google tailor ads to your interests. You can keep using the site either way — even if you decline. More info
