De periode tussen de bevrijding en de eerste helft van de jaren vijftig was een tijdvak waarin Nederland zich langzaam maar zeker wist te herstellen van vijf jaar Duitse bezetting, plundering en kaalslag, en het automobilisme tijdens de wederopbouw een nieuwe en ongekend krachtige impuls kreeg. In de vroege jaren vijftig streden populaire modellen van Austin, Morris, Ford, Citroën, Renault, Volkswagen en Opel om de kopersgunst, maar gelijkertijd waren er ook nog heel wat Amerikaanse sleeën op Nederlandse wegen te bekennen. Naast bestsellers en winkeldochters van weleer wordt in dit boek aandacht besteed aan prototypen, sportwagens, de eerste compactcars, dwergauto’s alias scootmobiels, assemblage in Nederland, auto’s vanachter het IJzeren Gordijn, en het tweede lustrum van de Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs op Koninginnedag 30 april 1987 op het Haagse Malieveld. Meerdere delen in voorbereiding.
