Deutschlands Schienenstränge gehen über 25.000 Eisenbahnbrücken. Mehr als die Hälfte dieser Brücken sind Stahl- und Gewölbebrücken. Viele davon aus den Anfängen der Eisenbahn in Deutschland. Ihre Revitalisierung ist Gegenstand des vorliegenden Buches. Denn, diesen Brücken ein zweites Leben zu geben, schont Ressourcen und die Umwelt, spart Zeit und bewahrt vielfach auch kulturelle Werte. Die Erneuerung der Eisenbahnbrücken ist eine der großen Aufgaben bei der Generalsanierung des Bahnnetzes, um dieses zuverlässig und zukunftsfähig zu machen. Die DB InfraGO AG, die gemeinwohlorientierte Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn, stellt sich dieser Aufgabe im engen Zusammenwirken von Planenden und Bauenden in der "Zukunftsinitiative Bahnbau".
